El Plan General de Ordenación Urbana de Medina, después de su nulidad por parte de la Junta, es como un barco a la deriva. Para más inri, sin capitán, o lo que es peor con un único superviviente (Sr Rodríguez aparte del “incombustible patron”) de aquel descalabro, que no pudo sortear las dificultades del caprichoso camino tomado... a pesar de engañar. Como consecuencia, un naufragio a toda regla sufrido: por seis impactos recibidos de Medio Ambiente de Valladolid a través de las consecuentes advertencias; por seis prescripciones emitidas por la Demarcación de Carreteras de Castilla y Leon; por 20 observaciones del Servicio Territorio de FOMENTO; un informe relativo de la Confederacion Hidrográfica del Duero; amen de los diferentes apercibimientos recibidos en relación también sobre los limites del suelo ferroviario de Fomento. Seguidos de impactos reincidentes de diverso calado vueltos a recibir desde los diferentes departamentos ya anteriormente relacionados. Estos últimos, al informe complementario, relativo al Plan de Ordenación Urbana de Medina del Campo.... hasta el 11 de abril de 2007. Es entonces, cuando el equipo redactor presenta de nuevo en el Ayuntamiento una serie de correcciones al documento aprobado inicialmente... hasta llegar “definitivamente”a la Ponencia Tecnica de Castilla y Leon que previo informe pertinente del servicio de Urbanismo de la Direccion General de Vivienda, Urbanismo y Ordenación emite la nulidad del mismo y empieza a numerar un sin fin de deficiencias, que seria muy prolijo de enumerar...

Todo esto hace de este PGOU la chapuza del siglo pendiente de ser resuelta o rehecha.

Y pasa el tiempo y poco se sabe... y ese Medina "fantástico" bajo la incompetencia y dejación de responsabilidades (del ayuntamiento, sabemos quienes) para alcanzar los objetivos marcados por estos aprendices de plantear irregularidades... Ellos se lo guisan y ellos se lo comen.

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