itinerarios de los lodos

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He podido conocer que proximamente se instalará en el término municipal de Velascálvaro, una empresa dedicada a la transformación en abonos de los lodos procedentes de depuradoras urbanas y de empresas agroalimentarias, con una producción de 80.000 Toneladas anuales ( lo que equivale a unos 4.700 camiones anuales)

Ante esta noticia, quisiera saber si el Grupo de Gobierno presidido por el Sr. Alcalde, tiene previsto el itinerario que van a seguir dichos camiones para acceder a la carretera de Velascálvaro, más conocida como carretera de Las Salinas, a su paso por Medina del Campo.
¿Se considera en el PGOU el tránsito de estos vehículos y las sustancias que transportan?

El acceso a Medina del Campo será por la autovía. Algunos itinerarios podrían ser:

A) c/ de San Roque, Avda. del V Centenario de Isabel la Católica, Avda. Regimiento de Artillería, c/ Nueva del Cuartel, c/ Cristóbal de Olea, c/ Álvaro de Lugo, c/ José Acosta y c/Ciudad Real.

B) c/ de San Roque, Avda. del V Centenario de Isabel la Católica, Avda. Regimiento de Artillería, c/ de Villanueva, Plaza del Carmen, c/ Artillería, c/ Carreras y c/ Ciudad Real.

C) Carretera de la Coruña, Avda. de la Constitución, Matadero, c/ Mondragón, Plaza Santiago, Ronda Apóstol Santiago, Plaza San Agustín, Ronda de Gracia, c/ Artillería, c/ Carreras y c/ Ciudad Real.

D) c/ de San Roque, Avda. del V Centenario de Isabel la Católica, c/ Peñaranda, Camino Viejo de Rubí, c/ Antonio de Villegas, c/ José Acosta y c/ Ciudad Real.

Si se decantan por las opciones A, B ó C, seguro que contarán con la oposición de los vecinos.

Si por el contrario, eligen la opción C, además de contar con la oposición de los vecinos afectados, el propietario de pastas Siro, (antes pastas Casado), seguro les agradecerá la deferencia de obsequiarle con tan preciado regalo.

Deben saber los vecinos de Medina del Campo que los desechos de los lodos no convertidos en abonos, también retornarán hacia Medina del Campo, para dirigirse a Santovenia de Pisuerga (Valladolid).

En la sociedad en que vivimos generamos desechos . Estos pueden transformarse, como en el caso que nos ocupa, pudiendo darles una nueva utilidad. Pienso que todos estamos a favor de estas plantas de reciclaje. Lo que se debe hacer es ubicarlas en lugares que no perjudiquen a nadie, no buscando simplemente los intereses particulares del promotor.

TEMA PROHIBIDO

"Por orden del sño' alcalde se hace saber:

que durante la camapañ electoral está prohibido hablar y dar publicidad a este tema si no es para echarle la culpa a Zapateroo"

Esto me he encontrado en el

Esto me he encontrado en el blog de los de rubi

INFORMACIÓN SOBRE LA PLANTA DE BIOCOMPOSTAJES  - 80.000 toneladas de LODOS DE DEPURADORAS, en un radio de 150km de distancia de la planta, esto quiere decir que pasarán 4.744 camiones anualmente. - Los camiones no serán herméticamente cerrados, lo que supone el olor de los camiones por la carretera de las Salinas. - La Planta se instalará en una zona Zepa (Zona de Especial Protección para Aves) lo cuál dejáramos para las futuras generaciones una vista muy bonita, una planta de Lodos en lugar de unos bonitos bandos de  avutardas. - El Plan Nacional de Lodos de Depuradoras, en aplicación del principio de proximidad, INDICA QUE “ES ACONSEJABLE EVITAR EN LO POSIBLE EL TRANSPORTE DE LODOS A GRANDES DISTANCIAS” es decir que las Plantas estén cerca de las depuradoras o en la misma depuradora. 

- El Beneficio que dejara al pueblo será mínimo ya que solo pagará el porcentaje de licencia de obra que suele estar entre 2% y  5% y  “7” puestos de trabajo que una planta como esa pueden ser hasta menos, cualquier actividad o industria tiene mas trabajadores(y parece que ya están asignados).

 - La Excelentísima Diputación de Valladolid  en el pleno celebrado el 28 de Septiembre a prueba por unanimidad Solicitar el desarrollo del Plan Regional de Gestión de Residuos de Estaciones Depuradoras de Aguas Residuales”.A la Junta de Castilla y León que quiere decir que la junta lo estudie y elija cuales son los mejores terrenos para ubicar dichas plantas buscando el mínimo perjuicio a la sociedad y a la naturaleza. En lugar de dejarlo a la iniciativa privada que lo único que busca es el máximo beneficio sin preocuparse por los de su entorno. - El pueblo de Rubí de Bracamonte a conseguido que por su termino no pasen dichos camiones lo que hará que estos camiones pasen por el centro de Medina o dando rodeo por Ataquines, FuentelSol, Cervillego, Bobadilla…

RUTA TURÍSTICA OLOROSA

Otra ruta podría ser:

Entrada por la Avda. del Cuartel, recogida de lodos del parque del insigne artista Caqgarrón.

c/Angel Molina con parada en la puerta del alcalde. Paradas en todas las puertas de la corporación municipal.

Entrada en la Plaza Mayor: Allí se deja un poquito en la oficina de turismo para la gente que quiera conocer Medina de primera mano y recoger el programa de la ruta turística.

 Salida por laC/ Carreras, después de haber parado en la puerta de antiguos concejales en la C/Artillería para hacerles un homenaje oloroso.

Luego se pasa por el balneario y toda la zona residencial de las Salinas. Hasta llegar por fin a Velascálvaro.

 Pontro saldrá en los libros de turismo: LA RUTA DE LOS OLORES

Toda ubicación, perjudica, al final, a alguien.

Por lo tanto, habría, en todo caso, que buscar la ubicación que perjudique al menor número de personas. Pues este tipo de actividades, siempre afectan a alguien ¿No?.

No queda muy bien decir, que estamos a favor de que nos pongan plantas de reciclaje pero no cerca de donde yo vivo. Hay que buscar un argumento con mayor base.

En este caso, en concreto, la planta se pretendía instalar en Medina, pero no cumplía las distancias mínimas exigidas según el RAMINP. Había pues una circunstancia prevista en una norma que justificaba la oposición a su ubicación.

A fecha de hoy, el RAMINP, se ha derogado, en noviembre, creo recordar. Era una norma molesta, que regulaba actividades, entre otras, molestas. Por ello, mejor fuera. Es decir, el tema de las distancias, no es obvice para instalar una industria, según los que hacen las leyes.

El promotor de la misma, planteó entonces el término de Velascálvaro. Las distancias, se ampliaron, aunque ya ahora daba igual, en el sentido de que el RAMINP, ya no existe.

¿Alguien puede decirme qué tipo de sustancias, -si es que se transporta alguna-, en este mismo momento, circulan por nuestra villa, vía camiones, vía trenes, y si existe en el PGOU, algún tipo de referencia al respecto?.

Es más, ¿alguien puede decirme qué se está haciendo con esos lodos, ahora mismo, si es que se está haciendo algo con ellos, y si están circulando por las calles de la villa?.

Y otra cuestión: Me imagino, que esos lodos se transportan en camiones ¿cómo son esos camiones?. ¿Van abiertos, cerrados? ¿El problema que van a generar es de un incremento del número de olores, con los que ya de por sí, gozamos en esta villa?, o ¿estamos hablando de un incremento del tráfico de vehículos pesados en nuestra zona?.

Ruta

Te falta la ruta por el centro histórico-comercial, con parada en el Ayuntamiento-Plaza Mayor y así todos los medinenses dediquemos unas cuantas loas de agradecimiento a nuestro alcalde, por traernos la mierda a tan hermoso lugar. Es de agradecer a Chencho-Cachuli-Silvia que se acuerden tan bien de sus vecinos.

¡¡¡¡¡Salgamos a recibir tan hermoso cortejo con pancartas de bienvenida!!!!!

Villa de las Mierdas

Al final tanta basura en las calles, tanta falta de limpieza tenía que llevar a esto. Por fin han conseguido que Medina y comarca destaque por algo por ser la "VILLA DE LAS MIERDAS" y no es una alusión a los del equipo de "des-gobierno".

Seguramente ya han decidido dar ejemplo y que la "RUTA DE LA MIERDA" pase por todas y cada una de sus casas.

No es que me oponga a que haya en el entorno una de estas plantas. Lo que ocurre es que las rutas de acceso NUNCA deben pasar por zonas urbanas. Ahora a Chencho y los de la Junta se les ocurre arruinar la inversión de muchos ciudadanos medinenses haciendo pasar la mierda por los adosados de la carretera de las salinas y por los chalets. Una verdadera apuesta por el progreso.